YSS มีโช้คอัพให้เลือกหลายระดับตั้งเเต่ เน้นความคุ้มค่า จนไปถึงระดับการเเข่งขัน แต่เราจะรู้ได้อย่างไรว่าควรจะเลือกระดับไหนให้เหมาะกับเรา วันนี้แอดรวมเอาโช้ค 7 ระดับคร่าวๆ มาให้ดูกันครับว่าเพื่อนๆเหมาะกับระดับไหนจะได้วางแผนนำมาประดับบนรถได้ถูกต้องครับ
Full Racing
“นักแข่ง-ผู้ขับขี่ระดับมืออาชีพ”
ราคา 3X,XXX-4X,XXX
สร้างมาเพื่อแข่ง สร้างมาเพื่อชัยชนะ สร้างมาเพื่อเป็นที่ 1
รุ่นนี้มีรายละเอียดปลีกย่อยมากมาย เพราะเป็นที่สุดเเล้วของ YSS ผลิตมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ มาตรฐานการผลิตทุกอย่างทำเป็นพิเศษ สเปคทุกอย่างต้องแม่นยำ สำหรับผู้ที่จะนำไปแข่งขันเท่านั้น รองรับการปรับเซ็ตทุกอย่างสมบูรณ์แบบทั้งภายนอกและภายใน พร้อมด้วยเทคโนโลยีระดับสูงมากมายอาทิห้องแก๊สแบบ Free piston ในทางเรียบ ส่วนใน Off road จะมี Guide Piston ช่วยจัดการการยุบตัว การกระเเทกอย่างแรงจนสุด Stroke ในรถออฟโร้ด นอกจากนี้ทั้งทางเรียบ และทางออฟโร้ดยังมีออฟชั่นพิเศษคือ ตัวชดเชยการ Fade ของน้ำมัน(Thermo neddle) ที่จะทำให้สเถียรตลอดการใช้งาน(ตลอดการเเข่งขัน) ระบบ Rebound และ HI-Low Compression ที่เเยกกันอิสระ พร้อมระบบ Preload ที่ออกแบบมาให้สามารถทำการเซอร์วิสได้ง่าย เเละรวดเร็วที่สุด อย่างทางเรียบจะเป็น Pneumatic preload ที่ใช้แก็สไนโตรเจนดันสปริงเเละสามารถมารถหมุนปรับพรีโหลดได้ด้วยมือเปล่าได้เลย ส่วนทาง Off Road จะมีระบบที่เรียกว่า Mechanical จะเป็นการปรับแบบเกลียวสไลด์ใช้ตัวทีเสียบขันได้เลยรวดเร็วเเละเเข็งเเรงสำหรับการขับขี่แบบ Off Road ยังไม่นับส่วนของ Piston หรือ Spring top out ที่มีรายละเอียดอีกเพียบ นอกจากนี้เซ็ตติ้งภายในไม่ว่าจะเป็น Damper หรือวาล์วต่างๆ พร้อมรองรับการปรับเซ็ตตามความต้องการของนักแข่งหรือทีมอีกด้วยด้วย
G-Racing
“ยูซเซอร์ที่มีทักษะและเข้าใจเรื่องช่วงล่าง”
ราคา 2X,XXX-3X,XXX
มีให้เลือกทั้งทางเรียบ เเละทางฝุ่นออฟโร้ด เรียกได้ว่าเป็นโช้คที่ถ้าเทียบกับรายการเเข่งขันก็คือรถแข่งในรายการ WSBK ที่ถ่ายทอดเทคโลโลยีจากเกรดท็อปของ YSS คือ Full Racing ลงมาเเทบจะครบคือ มี Rebound เเละ Compression เเต่เพิ่มความละเอียดเข้าไปคือ สามารถปรับได้ Hi-Compression ได้ด้วย เอาไว้รองรับการกระแทกที่แรงมากๆ หรือเอาไว้เก็บอาการกระเเทกเล็กๆน้อยๆที่ส่งเเรงสะเทือนขึ้นมาที่เบาะ ทำให้รถวิ่งได้ราบเรียบ นุ่มนวล ยึดติดกับพื้นดีเยี่ยม ส่งผลให้เข้าโค้งมั่นใจ ด้วยราคาที่ประหยัดไปกว่าครึ่งจาก Full Racing และเหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากกว่าที่จะใช้ขี่ในสนามแข่งเพียงอย่างเดียว ทำให้โช้ครุ่นนี้คนที่ต้องการสุดจริงๆบนถนนหรือ ในสนามรายการเเข่งขันทั่วไปก็ถูกเลือกนำไปใช้มากมาย ส่วนการปรับที่โช้คนอกจากวาล์วต่างๆเเล้ว ยังสามารถปรับมุมของซับแท๊งค์ ปรับความยาวได้ ส่วนพรีโหลดก็มีให้เลือกทั้งเเบบ ไฮดรอลิคมือหมุน ไฮดรอลิคแบบหมุนด้วยปะแจหกเหลี่ยม เเละแบบที่ปรับด้วยแท่งเหล็กสแปนเนอร์
G-TOP
ที่สุดของสายเดินทาง ขี่เร็ว-ช้า ปรับง่าย
ราคา 9,XXX-1X,XXX
ครบที่สุดสำหรับการใช้งานบนท้องถนน เเละในชีวิตประจำวัน หรือจะลงซ้อมแทร๊คเดย์ก็เอาอยู่ รุ่นนี้สามารถควบคุมได้ทั้งการคืนตัวที่นิ่งของรีบาว์ด เพิ่มขึ้นมาคือสามารถควบคุมการยุบ การกระเเทก(Compression)ของโช้คได้อย่างโปร ไม่ว่าจะสัมภาระเยอะหรือซ้อนสอง เมื่อคุมจังหวะยุบได้ก็ไม่ต้องปรับสปริงบ่อย ระบบการปรับพรีโหลดใน Bigbike จะมีแบบไฮดลอลิคให้เลือกด้วย อีกทั้งการปรับตั้งก็เข้าใจง่ายหลายคนที่ขยับมาจาก G-Sport ส่วนมากก็จะจบที่ตัวนี้เลยครับ
G-Sport /TOP-Line
จุดเริ่มต้นของสายสปอร์ต
ราคา 7,XXX-10,XXX
เป็นโช๊คอัพคลาสยอดนิยม เนื่องจากมีราคาปานกลาง แต่ได้ฟีเจอร์ที่เหนือชั้นเพิ่มขึ้นมาคือ วาล์วคุมการคืนตัว หรือ Rebound ที่ปรับได้ถึง 30 ระดับ ออกแบบมาสำหรับรถเเต่ละสไตล์ โดยเฉพาะรถสกู๊ตเตอร์ที่ต้องการการคืนตัวที่น้อยกว่าจะเป็นแบบ HI-FLOW การปรับพรีโหลดจะเป็นแบบเกลียวง่ายและละเอียด ในรถบิ๊กไบค์จะเรียกกลุ่มนี้ว่า TOP LINE ข้อดีอีกอย่างคือรุ่นนี้รับประกันอยู่ที่ 1 ปี เมื่อหมดประกันเเล้วสามารถซ่อมแซมเปลี่ยนพาร์ทได้ทั้งหมด ซื้อทีเดียวใช้ยาวๆๆๆๆๆ
G-Series / Legend
สวยงาม เพียงพอ และพรีเมี่ยม
ราคา 2,XXX-4,XXX
รุ่นนี้เป็นคลาสแรกที่มีการแยกส่วนระหว่างแก็ซและน้ำมันชัดเจน การทำงานสเถียรกว่า แม้เป็นระยะทางไกลหรือขี่นานๆ วัสดุเริ่มเนียนขึ้นเป็นอลูมิเนียม อีกทั้งรุ่นนี้ยังสามารถเซอร์วิสได้คือ เติมแก็ส และ ไล่น้ำมันใหม่ มีบางรุ่นปรับความยาวได้ และรุ่นนี้ปรับพรีโหลดแบบเกลียวเช่นเดียวกัน
Dtg Plus
ที่สุดของความคุ้มค่า
ราคา 7XX-1,5XX
เป็นรุ่นเริ่มต้นที่เป็นระบบแก็ส มีความคุ้มค่ามากเนื่องจากราคาขยับขึ้นมาจากรุ่นที่เป็นน้ำมันไม่มาก เเต่ได้ความนุ่มระดับโช้คแก็ส พร้อมกับกระบอกภายในเป็น 2 ชั้นทานต่อแรงกระแทก ให้ความนุ่มนวลไม่แพ้กับรุ่นที่มีซับแท๊งค์แยก ดูเเลง่าย ทนทาน ปรับพรีโหลดได้แบบเกลียว ละเอียดกว่า ง่ายกว่า ไม่แปลกใจที่รุ่นนี้จะได้รับความนิยมนำไปใช้งานกันเป็นจำนวนมาก
High Performance
เพิ่มคุณภาพที่ดีกว่าเดิม
ราคา 5XX-1,XXX
เป็นกลุ่มโช้คน้ำมันที่ทนทานมากกว่า นุ่มนวลกว่า และราคาแทบจะไม่ต่างจากของเดิม จึงนิยมสำหรับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนเพื่อทดแทนหรือต้องการเปลี่ยนในเรทราคาที่ใกล้เคียงกับของเดิมนั่นเอง มีให้เลือกทั้งแบบธรรมดาและกระบอกสองชั้น(Pro Plus / Top Plus) นุ่มนวลใกล้เคียงกับระบบแก็สรองรับการใช้งานหนัก การปรับพรีโหลดเป็นแบบ STEP 5-7 ระดับ ต้องออกเเรงพอสมควรในการปรับ ในกลุ่มนี้ยังมีโช๊คตระกูลแฮมเมอร์ ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 200 กิโลกรัม เหมาะกับการขนของหนักหรือการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องอีกด้วย
ขอบคุณข้อมูลจาก YSS-THAiLAND
